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Moteur marin de 1,5 MW

Le moteur diesel de la série 6000 est réalisé en coopération avec des instituts de recherche scientifique réputés en Chine. Grâce à la coopération avec AVL d'Autriche, le processus de combustion du moteur est entièrement optimisé à l'aide d'un logiciel assisté par ordinateur et de l'application des dernières technologies de développement de moteurs à combustion interne, ainsi que d'outils de recherche tels que la simulation et l'analyse par éléments finis. Par exemple, la vibration de torsion du vilebrequin, le problème d'appariement du turbocompresseur et le problème de compatibilité du système d'admission et d'échappement ont été étudiés depuis longtemps et de nombreux types.

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détails du produit

Ce type de produit utilise les pièces matures du moteur à combustion interne international de haute puissance, tout en augmentant la puissance du moteur diesel de la série originale de 190 cylindres de diamètre, en réduisant la consommation de carburant et les émissions, en améliorant la pression effective moyenne, en améliorant la fiabilité et la sécurité globales du produit. Les produits de la série sont largement utilisés dans les activités de forage pétrolier, l'énergie marine, les plates-formes de forage offshore et d'autres domaines. Tous les produits de cette série sont strictement certifiés par l'association CCS.

1.5MW Marine Engine.jpg

Serie de produits	Modèle
Serie de produits	série 6000
Modèle	Moteur marin H12V190ZLC-3
Taper	Chambre de combustion à quatre temps, sous pression, refroidissement intermédiaire, refroidissement par eau, injection directe
Cylindres et disposition	12 cylindres type V
Alésage des cylindres, mm	190
Course du piston, mm	215
Puissance nominale, kW/ch	1500/2041
RPM, tr/min	1300
Cylindrée totale du piston, L	73.15
Taux de consommation de fioul, g/kW.h	≤196
Lub. taux de consommation d'huile,kW.h	≤0,8
Dimensions mm	3212×1597×2211
Poids (kg	9500