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Moteur au gaz naturel série 1512

En coopération avec la société américaine WOODWARD, Jihai a développé un moteur à gaz hybride pré-booster en adoptant des méthodes hybrides internationales avancées alimentées au gaz et en utilisant une technologie de contrôle électronique avancée et des stratégies de contrôle de combustion pauvre. Cette série de produits a été mise sur le marché près de mille unités. , performances élevées, avec un bon contrôle et une bonne fiabilité.

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détails du produit

Jichai est un leader national dans le domaine des moteurs à gaz de grande puissance et s'est engagé dans le développement et la fabrication de moteurs à gaz. À l'heure actuelle, la société a développé un segment multi-puissance et diverses spécifications de moteurs à gaz, des moteurs à gaz de la série 1512, qui adoptent la technologie de mélange de gaz de WOODWARD, le contrôle électronique avancé et la technologie de combustion pauvre. L'efficacité globale de l'unité est améliorée, la puissance est grandement améliorée et la prévention actuelle est appliquée à la scène avec une demande de puissance telle que le gaz associé aux puits de pétrole et le gaz naturel par pipeline.

1512 Series Natural Gas Engine.jpg

Générateur modèle	500 FG -T		750 FG -T
Modèle d'alternateur	Technologie Siemens, excitation sans balais, régulation automatique de la tension
Panneau de contrôle	GPL500		GPL750
Puissance nominale	500 kW		750 kW
Tension nominale	400V/480V/6300V/10500V/138 00V
Fréquence nominale	50/60 Hz
Facteur de puissance nominal	0,8
Ambiance de câblage	Triphasé 4 fils/triphasé 3 fils
Classe de protection de l'alternateur	IP23
Classe d'isolation de l'alternateur	H
Régulation de tension à l'état stabilisé	≤ ± 2,5 %
Régulation de tension transitoire	≤+20%(-15)
Temps de stabilisation de la tension	≤1,5 s
Fluctuation taux de tension	≤1,0%
Régulation de fréquence à état stabilisé	0～5%
Taux de régulation de fréquence transitoire	≤±10 %
Temps de stabilisation de la fréquence	≤7s
Fluctuation taux de fréquence	≤0,5%
Dimension hors tout	6195 mm × 2330 mm × 2776 mm _		4770mm×2040mm×2249 mmSans radiateur horizontal
Filet poids	13800 kg		13000kg sans radiateur horizontal
Modèle de moteur	G12V190ZLT - 1	G12V190ZLT - 2	C12V190ZLT-2
Taper	Quatre coups , type V ， Refroidissement intermédiaire turbocompressé , Allumage par bougie
Nombre de cylindre	12
Alésage	190 millimètres
Accident vasculaire cérébral	210		230
Déplacement total L	71,5 L		78,3 L
Vitesse nominale tr/min	1200	1000	1000
Puissance nominale	640 kW	550 kW	830 kW
Inactif vitesse	700 tr/min		700 tr/min
Pression du gaz	100~400 KPa
Consommation de gaz	≤11 000 kJ / kW ·h		≤9 500 kJ / kW ·h
Consommation d'essence	≤0,6g/ kW ·h
Température d'échappement (avant turbine)	≤650℃		≤620℃
Température de sortie d'eau	<85 ℃		<90 ℃
Température d'entrée d'eau de refroidisseur intermédiaire	<45 ℃
Température de l'huile	<90 ℃
Vitesse stabilisée affaissement	0～5%
Ambiance rafraîchissante	Type ouvert – Tour de refroidissement / Type fermé – Vertical ou Radiateur horizontal
Méthode de lubrification	Pression et éclaboussures lubrification _
Humeur de départ	Démarrage électrique
Rotation du vilebrequin	Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant)